Kit impreso en resina 3D de alta calidad a escala 1/72. Requiere montaje y pintura.

El Sd.Kfz 250 fue diseñado por Demag como un semioruga de reducidas dimensiones (menos de 5 m de longitud), que a diferencia de otros semiorugas en servicio, estaba blindado y se utilizaba para diferentes fines: - Transporte ligero de tropas, - Vehículo de reconocimiento, - Vehículo de mando y comunicaciones, - Portador de municiones blindado y más.

Estaba equipado con un motor Maybach de 6 cilindros, refrigerado por agua, de 100 caballos de fuerza, que le permitía circular por todos los terrenos a una velocidad máxima de 65 km/h (40 mph).

El Sd.Kfz 250 fue ampliamente utilizado en todos los frentes.

Este kit incluye el 250/10, un vehículo de reconocimiento y antitanque con un cañón pak 36 de 37 mm.

Kit impreso en resina 3D de alta calidad a escala 1/72. Requiere montaje y pintura.

El Sd.Kfz 250 fue diseñado por Demag como un semioruga de reducidas dimensiones (menos de 5 m de longitud), que a diferencia de otros semiorugas en servicio, estaba blindado y se utilizaba para diferentes fines: - Transporte ligero de tropas, - Vehículo de reconocimiento, - Vehículo de mando y comunicaciones, - Portador de municiones blindado y más.

Estaba equipado con un motor Maybach de 6 cilindros, refrigerado por agua, de 100 caballos de fuerza, que le permitía circular por todos los terrenos a una velocidad máxima de 65 km/h (40 mph).

El Sd.Kfz 250 fue ampliamente utilizado en todos los frentes.

Este kit presenta la versión de transporte de tropas 250/3 una versión de reconocimiento que montaba una torreta abierta en su parte superior con un autocañón de 2 cm KwK 38 L/55

Kit impreso en resina 3D de alta calidad a escala 1/72. Requiere montaje y pintura.

El Sd.Kfz 250 fue diseñado por Demag como un semioruga de reducidas dimensiones (menos de 5 m de longitud), que a diferencia de otros semiorugas en servicio, estaba blindado y se utilizaba para diferentes fines: - Transporte ligero de tropas, - Vehículo de reconocimiento, - Vehículo de mando y comunicaciones, - Portador de municiones blindado y más.

Estaba equipado con un motor Maybach de 6 cilindros, refrigerado por agua, de 100 caballos de fuerza, que le permitía circular por todos los terrenos a una velocidad máxima de 65 km/h (40 mph).

El Sd.Kfz 250 fue ampliamente utilizado en todos los frentes.

Este kit presenta la versión de comando y comunicaciones 250/3 equipada con equipo de radio de largo alcance y un marco de antena "somier". Pintado en amarillo intenso para el desierto y marcado como "GREIFF" que fue utilizado como vehículo de mando por el mariscal de campo Rommel

Kit impreso en resina 3D de alta calidad a escala 1/72. Requiere montaje y pintura.

EL Sd.Kfz 252 es una importante variación del Sd.Kfz 250 como transporte blindado de municiones.

Como el Sd.Kfz 250 fue diseñado por Demag como un semioruga de reducidas dimensiones (menos de 5 m de longitud).

Estaba equipado con un motor Maybach de 6 cilindros, refrigerado por agua, de 100 caballos de fuerza, que le permitía circular por todos los terrenos a una velocidad máxima de 65 km/h (40 mph).

El Sd.Kfz 252 tenía recortada la parte superior de la caja que era cerrada y montaba dos puertas posteriores para un fácil intercambio de las municiones las cuales se transportaban en el interior de una caja cerrada y blindada.

Kit impreso en resina 3D de alta calidad a escala 1/72. Requiere montaje y pintura.

EL Sd.Kfz 252 es una importante variación del Sd.Kfz 250 como transporte blindado de municiones.

Como el Sd.Kfz 250 fue diseñado por Demag como un semioruga de reducidas dimensiones (menos de 5 m de longitud).

Estaba equipado con un motor Maybach de 6 cilindros, refrigerado por agua, de 100 caballos de fuerza, que le permitía circular por todos los terrenos a una velocidad máxima de 65 km/h (40 mph).

El Sd.Kfz 252 tenía recortada la parte superior de la caja que era cerrada y montaba dos puertas posteriores para un fácil intercambio de las municiones las cuales se transportaban en el interior de una caja cerrada y blindada.

El kit incluye un remolque blindado de municiones.

Kit a escala 1/72 impreso en 3D en resina, impreso en alta calidad. Requiere montaje y pintura.

El Schwerer Zugkraftwagen 18 t o SdKfz 9, también conocido como FAMO fue el vehículo semioruga más pesado usado por la Wehrmacht. En principio se diseñó como tractor de artillería pesada, pero se le dieron muchos más usos durante la 2GM.

Su diseño fue iniciado en 1936 por la compañía Fahrzeug und Motoren-Werke GmbH a partir de diseños del Departamento de Automóviles militares (Waffenprüfämte 6) de 1933. Después de varios prototipos el desarrollo final empezó su fabricación en serie en 1939.

Montaba un motor Maybach HL 98 V12 de gasolina que proporcionaba 200 hp

Fue utilizado en todos los frentes de guerra en numerosos tipos de usos.

Kit a escala 1/72 impreso en 3D en resina, impreso en alta calidad. Requiere montaje y pintura.

El Schwerer Zugkraftwagen 18 t o SdKfz 9, también conocido como FAMO fue el vehículo semioruga más pesado usado por la Wehrmacht. En principio se diseñó como tractor de artillería pesada, pero se le dieron muchos más usos durante la 2GM.

Su diseño fue iniciado en 1936 por la compañía Fahrzeug und Motoren-Werke GmbH a partir de diseños del Departamento de Automóviles militares (Waffenprüfämte 6) de 1933. Después de varios prototipos el desarrollo final empezó su fabricación en serie en 1939.

Montaba un motor Maybach HL 98 V12 de gasolina que proporcionaba 200 hp

Fue utilizado en la campaña de Italia, principalmente como antitanque.

Este kit muestra una versión que monta un cañón antiaéreo Flak 88 4 x 20 mm sobre su caja  modificada.

El kit incluye un remolque de munición Sd Ah 51.

Kit a escala 1/72 impreso en 3D en resina, impreso en alta calidad. Requiere montaje y pintura.

El Schwerer Zugkraftwagen 18 t o SdKfz 9, también conocido como FAMO fue el vehículo semioruga más pesado usado por la Wehrmacht. En principio se diseñó como tractor de artillería pesada, pero se le dieron muchos más usos durante la 2GM.

Su diseño fue iniciado en 1936 por la compañía Fahrzeug und Motoren-Werke GmbH a partir de diseños del Departamento de Automóviles militares (Waffenprüfämte 6) de 1933. Después de varios prototipos el desarrollo final empezó su fabricación en serie en 1939.

Montaba un motor Maybach HL 98 V12 de gasolina que proporcionaba 200 hp

Fue utilizado en todos los frentes de guerra en numerosos tipos de usos.

Kit a escala 1/72 impreso en 3D en resina, impreso en alta calidad. Requiere montaje y pintura.

Además del vehículo semioruga, el set incluye una tripulación de 7 soldados y carga de municiones.

El Schwerer Zugkraftwagen 18 t o SdKfz 9, también conocido como FAMO fue el vehículo semioruga más pesado usado por la Wehrmacht. En principio se diseñó como tractor de artillería pesada, pero se le dieron muchos más usos durante la 2GM.

Su diseño fue iniciado en 1936 por la compañía Fahrzeug und Motoren-Werke GmbH a partir de diseños del Departamento de Automóviles militares (Waffenprüfämte 6) de 1933. Después de varios prototipos el desarrollo final empezó su fabricación en serie en 1939.

Montaba un motor Maybach HL 98 V12 de gasolina que proporcionaba 200 hp

Fue utilizado en todos los frentes de guerra en numerosos tipos de usos.

Set a escala 1/72 impreso en 3D en resina, kits impresos en alta calidad. Requiere montaje y pintura.

Este set incluye un vehículo semirouga SdKfz 9, un cañón Flak de 88m remolcado, tripulación de 7 miembros y estiba de munición.

SdKfz 9

El Schwerer Zugkraftwagen 18 t o SdKfz 9, también conocido como FAMO fue el vehículo semioruga más pesado usado por la Wehrmacht. En principio se diseñó como tractor de artillería pesada, pero se le dieron muchos más usos durante la 2GM.

Su diseño fue iniciado en 1936 por la compañía Fahrzeug und Motoren-Werke GmbH a partir de diseños del Departamento de Automóviles militares (Waffenprüfämte 6) de 1933. Después de varios prototipos el desarrollo final empezó su fabricación en serie en 1939.

Montaba un motor Maybach HL 98 V12 de gasolina que proporcionaba 200 hp

Fue utilizado en todos los frentes de guerra en numerosos tipos de usos.

Flak de 88mm

El diseño del Flugzeugabwehrkanone o Flak se remonta al año 1917 y fue usado al final de la IGM en el área del Ruhr para la defensa antiaérea de complejos industriales.

Al acabar la IGM el tratado de Versalles prohibió a Alemania desarrollar y poseer de armas antiaéreas por lo que este proyecto fue abandonado.

Durante el rearme nazi, la producción de un nuevo Flak de 88 mm empezó en 1933.

A lo largo de los años se produjeron diferentes modelos: Flak 18, Flak 36, Flak 37, Flak 41 y Flak 43.

Su andadura en acciones bélicas empezó en la Guerra civil española donde fue usado por la Legión Cóndor alemana que luchaba al lado de los nacionales.

Durante la IIGM fue ampliamente utilizado en todos los frentes, en un primer momento como artillería antiaérea aunque luego también fue utilizado en funciones anticarro con unos resultados temibles.

Fue usado tanto remolcado en su cureña original como en montajes autopropulados sobre diferentes vehículos.