Citröen 11 cabrio

En 1934 Citroën lanzo un nuevo modelo de coche que fue conocido como Citroën Traction Avant, ya que era un modelo de tracción delantera.

La carrocería la diseñó Flamino Bertino que le dio un aspecto muy moderno para la época, este vehículo se convirtió en un icono en la Europa de finales de los 30 y los 40.

Al iniciar la Segunda Guerra Mundial la producción se suspendió y se retomó después de la guerra en 1946. Al entrar en Francia los alemanes requisaron gran cantidad de estos coches para el uso de su ejército.

En Agosto de 1944, durante el levantamiento de Paris, este coche se convirtió en el icono del FFI (Forces Françaises de l’Interieur) (la resistencia,

Este kit muestra la versión cabriolet de 2 puertas.